Mua bán Đất Xã Nam Cửa Việt, Quảng Trị đất nền, đất thổ cư, đất nông nghiệp

Đất đẹp thôn Hà Tây - Triệu Tân - Triệu Phong - Quảng Trị. Vị trí siêu kết nối đất ở gần trung tâm hành chính và kinh tế full thổ cư giá tốt nhất khu vực! Giá chưa tới 1 tỷ/lô cơ hội sở hữu đất nền vị trí chiến lược, sinh lời cao! Vị trí cực kỳ tiềm năng: Sát đường đôi trục dọc kinh tế Đông Nam. Gần ngay đường tỉnh lộ DT 640 tuyến huyết mạch kết nối trung tâm hành chính tỉnh với trung tâm hành chính huyện. Cách sân bay chỉ 10km, bãi tắm cửa việt chỉ 5km. Diện tích đa dạng: Từ 120 180m², full thổ cư 100%. Mặt tiền rộng: Từ 5,2 8m, đường trước đất rộng rãi, ô tô tránh thoải mái. Pháp lý rõ ràng công chứng sang tên trong ngày. Thích hợp an cư lâu dài, xây nhà nghỉ dưỡng hoặc đầu tư đón đầu quy hoạch hạ tầng khu vực đang phát triển cực mạnh. Liên hệ: để được tư vấn và đi xem đất miễn phí! Xem thêm

Nhanh tay sở hữu mảnh đất đẹp tại Xã Triệu An, Triệu Phong, Quảng Trị. Diện tích 177.6m² với mặt tiền 6m, đường vào rộng 12m, thuận tiện cho việc xây dựng nhà ở hoặc đầu tư. Pháp lý đầy đủ đảm bảo an toàn cho giao dịch. Giá bán chỉ 600 triệu VND, đây là cơ hội không thể bỏ lỡ cho những ai đang tìm kiếm một mảnh đất lý tưởng. Liên hệ ngay để biết thêm thông tin chi tiết qua số điện thoại và người liên hệ Nguyễn Duy Đạt. Xem thêm

Đất ven biển Quảng Trị giá đang ở vạch xuất phát!

Nằm sát biển, gần bãi tắm tiềm năng khai thác du lịch, nghỉ dưỡng.
Hạ tầng đồng bộ liền kề trục cao tốc Bắc Nam sân bay Quảng Trị tương lai.
Giá F0 chỉ từ 700 triệu/lô, sổ đỏ sẵn pháp lý sạch.
Cam kết sinh lời cơ hội tăng giá khi hạ tầng hoàn thiện.

Chỉ cần chậm chân 1 bước, giá có thể tăng gấp đôi!
Liên hệ ngay: để giữ vị trí đẹp!

PHÂN TÍCH TIỀM NĂNG ĐẤT BIỂN QUẢNG TRỊ – CƠ HỘI ĐẦU TƯ GIAI ĐOẠN VÀNG

Trong khi giá đất ven biển tại các thành phố du lịch như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng, Quảng Bình đã tăng gấp 5-10 lần trong 5-10 năm qua, thì đất biển Quảng Trị hiện nay vẫn còn ở mức giá "sơ khai" – chỉ từ vài trăm triệu đồng/lô, mở ra cơ hội lớn cho những nhà đầu tư đi trước đón đầu.

1. Bài học từ các thị trường đã phát triển
Phú Quốc: Từ một hòn đảo hoang sơ, sau khi có sân bay quốc tế và hệ thống cao tốc, đất ven biển đã tăng từ 3-5 triệu/m² lên 30-70 triệu/m² chỉ sau vài năm.

Nha Trang: Sự phát triển đồng bộ về du lịch, hạ tầng, sân bay Cam Ranh, cùng sự bùng nổ của khách sạn – condotel giúp giá đất biển trung tâm tăng nhanh chóng, đến nay đã vượt 100 triệu/m².

Đà Nẵng: Sau khi đầu tư vào cơ sở hạ tầng, cầu cảng, sân bay, tổ chức sự kiện quốc tế, đất ven biển Mỹ Khê – Sơn Trà đã từ 5-10 triệu/m² tăng lên 100-200 triệu/m².

Quảng Bình: Chỉ nhờ vào lợi thế tự nhiên (biển đẹp, gần Phong Nha) và chính sách thu hút du lịch, đất ven biển đã tăng từ 4-5 triệu lên 20-40 triệu/m² sau 5 năm.

2. Quảng Trị – Những yếu tố hạ tầng đang hình thành
Cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Quảng Trị đang hoàn thiện, giúp kết nối nhanh với Huế, Đà Nẵng, Quảng Bình.

Sân bay Quảng Trị dự kiến hoạt động vào tháng 6/2026 – là điểm đột phá cho ngành du lịch và logistics.

Khu công nghiệp đa ngành hơn 1.000ha ngay sau đất biển – hứa hẹn thu hút hàng chục nghìn lao động, chuyên gia, tạo nhu cầu về dịch vụ, nhà ở, nghỉ dưỡng.

Gần cảng biển nước sâu Mỹ Thủy – cửa ngõ trung chuyển hàng hóa quốc tế, có vai trò tương tự cảng Vân Phong (Khánh Hòa) hay cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).

3. Tiềm năng tăng giá mạnh từ mức nền thấp
Hiện nay giá đất biển Quảng Trị chỉ từ 300 – 800 triệu/lô, tương đương 5 – 10 triệu/m², thấp hơn rất nhiều so với các vùng đã bùng nổ.

Khi sân bay và cao tốc thông xe, dòng tiền từ các tập đoàn, khách du lịch, nhà đầu tư sẽ đổ về. Quá trình tăng giá 3 – 5 lần là hoàn toàn có cơ sở, giống như đã từng xảy ra ở Phú Quốc hay Đà Nẵng.

4. Lợi thế đầu tư ở giai đoạn đầu chu kỳ
Rủi ro thấp – biên lợi nhuận cao: Với số vốn nhỏ nhưng có thể sở hữu đất gần biển, sát khu công nghiệp, sát sân bay.

Tính thanh khoản sẽ cải thiện mạnh sau khi hoàn thiện hạ tầng và có sự tham gia của các nhà đầu tư lớn, khách sạn, resort.

Phù hợp lướt sóng – đầu tư trung hạn 1-3 năm: Mua ở giai đoạn “chưa ai để ý”, chốt lời khi sân bay hoạt động và giá tăng theo hạ tầng.