Cần Thơ đầu tư 1.200 tỷ đồng cải tạo 5 nút giao thông huyết mạch tại quận Ninh Kiều
Trong không khí sôi nổi, khẩn trương chào mừng 20 năm Cần Thơ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương (2004 -2024), các dự án giao thông tại quận Ninh Kiều đang được gấp rút thi công, hoàn thiện. Góp phần cải tạo mỹ quan và thúc đẩy sự phát triển dịch vụ thương mại trong khu vực.
5 nút giao thông trọng điểm được đầu tư tại quận Ninh Kiều, Cần Thơ
Cuối năm 2023, Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ quyết định phê duyệt dự án quy hoạch đầu tư, xây dựng và cải tạo 5 nút giao thông quan trọng của thành phố. Việc mở rộng và cải tạo các nút giao thông này góp phần rất lớn trong công cuộc giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông đặc biệt vào các giờ cao điểm. Bên cạnh đó giúp đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông khi lưu thông trên khu vực quận Ninh Kiều.
5 nút giao trọng điểm nằm trong dự án quy hoạch giao thông, sửa chữa, mở rộng trong giai đoạn này tại Cần Thơ đều tập trung tại quận Ninh Kiều, bao gồm:
- Nút giao số 1: Mậu Thân – Ba Tháng Hai – Trần Hưng Đạo
- Nút giao số 2: Mậu Thân – Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt
- Nút giao số 3: Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Văn Cừ
- Nút giao số 4: Nguyễn Văn Linh – 3 Tháng 2
- Nút giao số 5: Nguyễn Văn Linh – 30 tháng 4
Mở rộng 5 nút giao thông trọng điểm tại quận Ninh Kiều, Cần Thơ
Chi phí dành cho đề án mở rộng 5 nút giao thông quận Ninh Kiều
Dự án này do chính Ủy ban Nhân dân quận Ninh Kiều làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư cho xây dựng là 1.196,005 tỉ đồng, lấy từ nguồn vốn Ngân sách Nhà nước. Trong đó chia làm 2 nguồn chi phí như sau:
- Chi phí dành cho bồi thường và hỗ trợ tái định cư cho nhân dân là trên 963,633 tỷ đồng
- Chi phí dành cho xây dựng là trên 179,674 tỉ đồng và các chi phí khác.
Ninh Kiều là một quận trung tâm của thành phố Cần Thơ. Tập trung nhiều địa điểm du lịch, văn hóa thể thao, thương mại dịch vụ do đó lượng người, phương tiện và khách du lịch đổ về đây tương đối cao.
Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ cho biết, 5 năm trở lại đây các phương tiện cá nhân trên địa bàn quận và thành phố tăng hơn 10%. Các phương tiện như ô tô, xe máy đã hơn 500.000 phương tiện, trong khi đó kết cấu hạ tầng và diện tích mặt đường tăng chậm gần như không đáng kể. Tại 5 nút giao kể trên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng nhiều đến người dân khi tham gia giao thông.
Cải tạo 5 nút giao thông để giảm thiểu ùn tắc
Kế hoạch cải tạo 5 nút giao thông trọng điểm ở quận Ninh Kiều
Quá trình thực hiện mở rộng và sửa chữa 5 nút giao thông không quá 4 năm, kế hoạch sử dụng nguồn vốn sẽ được bố trí theo tiến độ thực hiện dự án. Dự án được chia thành 2 giai đoạn cụ thể như sau:
- Giai đoạn 1 bao gồm các hạng mục mở rộng cùng lúc 5 nút giao, bố trí các nhánh rẽ phải độc lập. Bên cạnh đó hệ thống cây xanh, vỉa hè, hệ thống chiếu sáng, hệ thống thoát nước, hệ thống tín hiệu giao thông và hệ thống phòng cháy chữa cháy cũng được tập trung cải tạo.
- Giai đoạn 2 bao gồm hạng mục cầu vượt, hầm chui. Trong tương lai sẽ xem xét để bố trí 2 công trình lớn này dựa theo nhu cầu giao thông của quận Ninh Kiều.
Việc quy hoạch mở rộng và cải tạo này có vai trò rất lớn quá trình hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và mạng lưới giao thông của toàn thành phố theo các quy hoạch đã được duyệt. Trong năm 2023 và 2024 nút giao Mậu Thân – Ba Tháng Hai – Trần Hưng Đạo và Nguyễn Văn Linh – 3 Tháng 2 sẽ được ưu tiên thực hiện trước. Do 2 nút giao này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc do lưu lượng phương tiện đông.
Năm 2025 sẽ tiến hành cải tạo các nút giao còn lại, đồng thời có thể điều chỉnh lại dự án quy hoạch giao thông dựa theo tiến độ cho phù hợp nhất.
Kế hoạch xây dựng Ninh Kiều thành đô thị hạt nhanh của Cần Thơ
Quy hoạch giao thông quận Ninh Kiều, hướng tới một Cần Thơ phát triển, văn minh
Dự án mở rộng, xây dựng các nút giao góp phần thay đổi mỹ quan đô thị, thúc đẩy sự phát triển dịch vụ, thương mại trong khu vực quận và toàn thành phố. Hạ tầng kỹ thuật, mạng lưới giao thông được cải tạo, thay đổi là tiền đề quan trọng cho sự phát triển kinh tế và xã hội.
Kế hoạch trong 5 năm tới, quận Ninh Kiều nói riêng và toàn thành phố Cần Thơ nói chung sẽ giải quyết bằng các nhóm giải pháp. Sở Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với ngành xây dựng kết hợp với các đơn vị có liên quan quy hoạch gia tăng tỷ lệ đất dành cho ngành giao thông từ 24-26%. Cùng với đó là thúc đẩy nhanh tiến độ các dự án ODA. Các giải pháp giao thông thông minh sẽ được tính toán để giảm ùn tắc và xử lý các vấn đề giao thông còn tồn đọng thời gian qua.
